Блог Как избежать перетренированности.

Если тренер и спортсмен хорошие - это тандем, если тренер - это продавец, а спортсмен - покупатель, то это машина на трех колесах. Вроде едут, но как-то не очень это получается. Я мало знаю реально хороших тренеров, но опять же, сужу по себе, а я человек очень сложный в плане отношения к спорту и тренировкам. Мы это где-то обсуждали уже, да и сам понимаешь, одни выбирают легкий путь, по своим причинам, другие бьют рекорды, которые останутся в истории. Тренеры тоже разные как и спортсмены, найти тренера или спортсмена с такой же целью совсем непросто..

 

Что-то в этом определенно есть, но по такой логике можно на что угодно передернуть. Бедности не существует, ты просто мало работаешь. Болезней нет, просто иммунитет слабый. Понятно, что если ты ешь как надо, сил больше, если спишь, сколько хочешь - еще лучше. Но такая возможность разве у многих есть? Нет, таких немного, а у остальных перетрен будет, даже от половины нагрузок максимально допустимых для организма.

 

заебись едет между прочим!

 

Передергивай на телок или порнуху, хорош уже на форум дрочить

 

Тренер не равно инструктор или продавец тренировок. Поэтому и сложно, сейчас, мы продаем , но не делаем. Не воспитываем, не тренируем, а продаем.

 

Это был стеб, конечно, тренинг должен быть разумным и распланированным.

 

Елки, это что-за агрегат такой вообще? Уверен, что какая-нибудь дорогущая новомодная штуковина, недоступная на рынке в России. Но по нашим дорогам даже на 4 колесах ездить не просто, а на трех тем более))

 

Хороший вопрос, соберем коллегию ВЕЖЛИВЫЙ нужно твое мнение.

 

ПФ, не нужно так узко мыслить) Мне конечно поднимают настроение такие фразы, но отчасти, они очень удивляют, говоришь про одно, а тут бац, думают, что ты "надрачиваешь" просто)

 

Сразу видно, что ты пешеход, это эконом кар от Elio Motors и кстати, едет он спокойно 160 км/ч, так что твой пример с 3х колесным авто не корректный)))

 

Так ведь не платят по другому. Сейчас тренеры на аренде живут, сами платят, чтобы работать в клубах. Раньше, платили зарплату, персоналок по моему вообще не было. Были секции, зарплата, спортсмены. А сейчас есть бизнес, клубы, тренеры снимающие себе угол в зале, продающие услуги, чтобы заработать на жизнь. Уже не до воспитания становится, поэтому тренеров все меньше.

 

Тебе на порносайты, там поднимут, ну или в сауну тогда уже.

 

В каждой шутке есть доля правды, не нужно про это забывать) Когда-то шутили, что земля круглая, а потом бац, оказалось, что так и есть ) по крайней мере ,сейчас в это верят)))

 

Поэтому и не работаю по этой причине персональщиком. Тренерский процесс - это творческий процесс.

 

Да ладно?))) ты серьезно или просто генерируешь все подряд? Ох тыж и Cookin

 

Ну, как сказать, права то у меня есть, но за рулем действительно не был уже давно. А на счет примера про три колеса, представь такую машину на наших дорогах. Далеко она уедет? Разгоняться до 160 и ездить так постоянно это все таки разные очень вещи.

 

А чего она не поедет, у нас в городе вполне поедет и по трассе поедет))) или ты думаешь она на столько не устойчива что ее ветром сдувает?

 

Не очень понял, мы вроде обсуждали как-то, что у тебя есть спортсмены, кто тренируются. Или речь именно про работу тренером в зале? На счет творческого процесса, есть же общие каноны, выше которых многие не поднимаются. Это я про режим в целом, когда еще не надо изобретать велосипед, требуется просто режим и старание. До определенного уровня, такого будет вполне достаточно, без какого-либо творчества.

 

Я не думаю, что она неустойчива, я думаю, что по городу 160 ездить не стоит, во первых из-за правил, во вторых из-за дорог, точнее их качества)))

 

Ну ты действительно Cookin, моё авто поедет и 220, но это же не значит, что я буду по городу так ездить)))