Обсуждение Автомобили и всё, что с этим связано.

Ты походу и есть эти "всем" )) ну плюс этот чувак у вас у двоих видимо такие проблемы))

 

У меня была астра, сейчас инсигния. На инсигнии стоит 6 ступенчатый айсин как на туарегах в своё время) да, она адаптивная.

 

san3k, ещё немного про роботы на Опелях (ещё и на Корсы ставились):

 

Меня брембо устраивает на все 100%
скрипов нет, оттормаживается просто идеально

 

Ахахаха ты бля двигатель, то знаешь что такое хоть? На почитай и осмысли:
Итак, с чем сталкиваются владельцы на пробегах 50-150ткм и более (почему такой разброс станет понятно далее).
Сначала тихие постукивания на холодную.
Далее стук на холодную прогрессирует и постепенно переходит в стук на горячую.
Результаты первичной диагностики эндоскопом через свечные колодцы показывают наличие задиров на зеркале цилиндров (как правило, в третьем больше всего).
Вот тема с болью и стенаниями: kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=6726
Поскольку пробеги у большинства уже "на подходе" (вместе с 5-летней гарантией), количество пострадавших увеличивается день ото дня. Кто-то успел по гарантии заменить блок, а кто-то делает капиталку за свои деньги.
Что же происходит? Все довольно просто. Копроэкономика в действии.
Далее я рассмотрю три взаимосвязанных причины.
1. При работе ЦПГ нагревается от сгорания топлива. Чем больше топлива сгорает — тем больше нагрев. Думаю, это ни у кого сомнений не вызывает. Проблема в том, что гильза цилиндра и сам поршень сделаны из разных металлов, и при нагревании имеют разный коэффициент расширения, да еще и по разному охлаждаются(цилиндр охлаждается антифризом и он относительно холодный все время, а чем поршень должен охлаждаться — читаем далее). Наш двигатель является высокофорсированным с облегченной поршневой, следовательно, мало того, что с фиксированного объема снимают бОльшую мощность (а значит сжигают больше топлива), так еще и сам поршень имеет меньшую теплоемкость, т.к. он менее массивен. А это приводит к чему? К тому, что поршень испытывает повышенные тепловые нагрузки (перегревается). А при нагреве поршень расширяется, увеличивается в размерах. Причем увеличивается больше всего там, где отвод тепла хуже. Тепло хорошо отводится в местах бобышек, куда запрессован поршневой палец, и плохо между ними, там где у нас короткая юбка на поршне.
Получается, если хорошо подавить тапку, поршень расширяется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, зазор между поршнем и цилиндром уменьшается, поршень начинает драть цилиндр.
Вот и все чудеса. Причем, проблема эта производителям известна с прошлого века, ничего нового тут нет.
Для борьбы с таким явлением в блок врезаются масляные форсунки, которые открываются примерно при давлении 2-3 бара и начинают поливать днище поршня, тем самым его охлаждая. Заодно и смазка цилиндра улучшается.
Масляные форсунки присутствуют в турбированной версии мицубовского мотора 4B11T, а также во всех дизелях, которые ставятся на Sportage. То есть там, где без них совсем уж никак. А на обычном атмосфернике про них "забыли" (см. ссылку про копроэкономику).

 

Чувак, брембо за такие деньги это "брембо")))

 

Я на приору себе колодки ставил дороже чем ты на оптиму) ну если устраивает, то ради бога. Я ж не агитирую к покупке)

 

Дома почитаю. Интересно. Я одно сейчас скажу у меня наверное у 2 из 3 моих знакомых корейцы у многих 2.0 никто не жаловался все норм у них. но я ознакомлюсь

 

Около 100к стоит, покрайней мере на ix35, кто-то еще каты вырезает и маслянные форсунки ставит. На драйв2 читал, у любимой в семье ix35.

Ты из Москвы? Что за сервис, а то гарантия скоро на ix35 заканчивается.

Слышал про это, но тогда картами банковскими не пользоваться и за границу не ездить? С картами вопрос решить можно, а вот с отдыхом как?

 

Servicekia.ru

 

Я тебе пытаюсь донести, что то брембо ты купил во вовсе не брембо за такие деньги. Теже Отто Циммерман передние на оптиму стоят минимум 8 кусков...брембо я думаю оригинал от 12

 

То есть ты хочешь сказать на экзисте палеными деталями торгуют?

 

Давно))))))))))))

 

Зиммерманы охуэнные! Сток Брембо шлак и цена соответствующая. Брембо спорт да, зачетные.

 

как вам аккорды?

 

Хорошие, овощные))

 

Да, но сток брембо за 2 куска под вопросом оригинальности)

 

Один из заводов брембо в Китае, рассчитан под обычного пользователя. Если спорт комплектующие брембо то с Германии.

 

что ты имееш ввиду?не совсем понял

 

Мягкий приятный авто, без спортивного характера