Обсуждение Автомобили и всё, что с этим связано.

Мне кажется, если вытерся в гарантийный срок и все прописано в гарантии, то обязаны менять. Можно жалобы на дилера писать в представительство концерна, получит по шапке и поменяет. Нужно быть настойчивым или поехать к другому дилеру. Но я теоретик и сужу по информации из интернета.

 

это называется естественный износ

 

у киа гарантия так себе, по факту почти ни на что не распространяется, что говорить, если на катализатор гарантия 1000км была, сейчас подняли до 20000км , смех да и только

 

купил Китай светодиодную, вроде для габарита ничего так) поставил, не стал покупать такую же, да и зачем ее вынимать цоколь я и так знаю

 

Была Калина Кросс, знатное гавницо) до этого Ока была и то меньше геморроя

 

не, киа не было, и не собираюсь владеть ими) езжу 8 лет на октавии, она для работы подходит хорошо моей, большой багажник. Сменил 4 машины, на каждой проезжаю 2 года, 120-140 тыс км, и продаю, 2 из них были новыми, остальные чуть б.у. Ни одна не сломалась по причине брака или чего-то еще, ниразу. ВАГ все же надежен)

 

Если дейтвительно так, то ублюдки они...

 

да там гарантия фиксция. На d2 в поиске забей "киа - отказ гарантии" читать можно бесконечно долго, постоянно отказывают во всем.

 

Ваг надёжен?))))) Дсг ебаная которая сыпалась на 60 000 км, проблема с турбинами, задиры. Ну на хуй

 

все от неправильной эксплуатации да и нужно знать что брать ,а дсг в принципе не для России, ей по автобанам ездить надо, но у меня с дсг положительный опыт. У меня была октавия а5 RS 2.0 dsg6 мокрая, плюс тюнинг на увеличение мощности, было 300 сил и 450 момента. Покупал б.у. с пробегом 45 тыс, продал с пробегом 120 тыс, ни одного нарекания на дсг не было за время эксплуатации, ебал ее жестко, и старты с ланча, и буксы по мокрому, и по 20 заездов за вечер на гонках на ЧТК с разгонами до 260 км.ч , все отлично, даже сцепа не стерлась к такому пробегу. А умирают они у тех обычно, кто ссыт жать на газ, и пытается эксплуатировать ее нежно, невероятно, но факт)

Проблема с турбинами? Первый раз слышу о таком, у меня было 3 октавии с турбинами, все с тюнингом, везде увеличена мощность, никаких проблем, ни у меня, ни у других 100500 человек, занимающихся тюнингом и гонками. Это все фанатазии тех, кто не сталкивался с подобным автомобилем. Она может просто умереть, раскачаться крыльчатка, начать гнать масло, но это происходит на пробегах 200-250 тыс км, до этих пробегов, бояться нечего, да и раз уж на то пошло, турбина любая, на 1.8-2.0л стоит 10-15 тыс руб, чуть б.у. из европы, с пробегами до 50 тыс км, так что цена вопроса абсолютно смешная)) Ну k04 конечно дороже, она стоит 35-45, но это уже тюнинг, и выдает она на 360-380 сил на 2х литрах.


Ну и задиры, посмеялся, спасибо) Это ты походу с КИА перепутал и их знаменитыми g4kd )

а основные проблемы вага это
1. масложер на моторах до 2012 г выпуска
2. натяжитель цепи на моторах до 2012г
3. дсг7 dq200 сухая - быстро умирает сцепление

Ну и вообще проблему 1 и 2, можно уже вычеркивать, так как все уже по любому поменяли цепи, так как все машины уже с пробегами за 100 и это уже не актуально, ну а так же большинство уже и поставили себе новую поршневую.

 

меняет все, стершиеся рули, стершиеся ручки кпп, поршневые с масложором, рыгнувшие ДСГ, ваг меняет все без проблем абсолютно.

 

ну я на ваге с 2010г, много людей знакомых, плюс форумы, плюс д2, плюс всякие чаты сейчас в ватсапе, по 100500 человек, ну нет вот такой информации, что ваг что-то там зажопил с гарантией, а про киа и хенде постоянно что-то всплывает, ну может хейторов кии больше, или вагодрочеры не признаются)))

 

Задиры на движках у каенов. К сожалению не знаю чё за двиг...погугли. Первое поколение.
Дсг 7-ка говно, которая шла на движки 1,8 1,4. Там рекламаций я рот ебал по всему миру.
Ну а турбины...я работал в немецкой конторе...у нас автопарк был в то время B5. На всех без исключения турбина ебнулась на 50-70 000.
Немецкое качество это блеф и миф для детей и недалёких))
Если что я проработал на немецком бизнесе 12 лет...3 из них инженером)))

 

лучше чуть добавить и взять ауди) шкода стала совсем не адекватно стоить в последнее время)