Обсуждение Автомобили и всё, что с этим связано.

Заливаешь лукойл в мощный мотор, ебашишь на этом моторе и смотришь на угар масла, будешь удивлен, только не приятно ))
Так же и с резиной, на 1.5 моторе не увидишь особой разницы в зацепе между мишленом и каким-нибудь хенкуком, а она есть и очень большая.

 

Я давно на Лукойле езжу, причем не самый дешевый беру и очень нравится.

 

Это прикол? факты? Увы смотря какими авто ты владеешь, то ты и будешь покупать, любой владелец паркетника, будет говорить и кричать что бля какая разница какая разница, ясен хуй разницы никакой, твой ебаный мотор это залупа которую за 50+- можно поменять, так что лучше если в твоей жизни лучшая машина во владении это Кио Рио с салона, то по братски только не пиши что Лукойл норм тема

 

Я на бмв 745 333лс лил ликви моли со спецификацией лонг лайф, классное масло. Потом случайно нашел лукойл лонг лайф и решил попробовать. И разницы не увидел, не почувствовал. Потом сейчас в дизельную школу Октавию 140л.с. лью лукойл для дизельных авто. До этого друг приносил мне с работы масло шел из бочек, так на лукойле тише и мягче работает двигатель, а на дизеле это заметно)). Я для себя сделал вывод и буду ездить на лукойле, пока не почувствую что бренд стал говно лить, только тогда сменю бренд масла.

 

Смех и грех это называется, что касательно таких масел то это пиздец на который лучше не смотреть, у них вводные марки шляпа, упаковка шляпа, у них масло это одним словом шляпа, если у всех спросить что лучше масло от Лукойл или бензин от Лукойл, большая часть людей скажет тебе бензин, но тут дело спорное так как знакомые выкинули по мотору после заправки на Лукойле, при том что заправлялись 100, заправки в столице, а не в Мухосранске и авто свежие ухоженные за которыми следят лучше чем за мной в детстве

 

Никогда Лукойл не лил, так как цена ошибки была дорога, на первую машину покупал масло кикс была Киа, ну масло как масло атмо моторы маломощные для них все масло будет +- одинаковое

 

Это если 745, то это же Е кузов? И вроде там 4.4 и если все так как я написал, то ты фартовый человек, что мотор выжил

 

Епать, а v8 цена ошибки не дорога))
Это все левые слухи, они поработали твой разум. Я пишу из личного опыта, до сих пор на Лукойле.
У меня дизель 140лс., + выхлоп+ холодный впуск + чип итого 201л.с.
Никаких проблем на 2года на лукойле) езжу каждый день, практически все время от светофора до светофора. Меняю каждые 6-7тыс км

 

Я машину реально дрючил и в хвост и в гриву. На светофоре бернауты делал)) нихуа ей не стало, только в акпп бублик стал ругатьсЯ)

 

Если говорить как есть и тд, спроси у любого кто владеет плюс минус нормальной машиной и никто тебе не ответит что он заливает Лукойл, а все потому что Лукойл делают у нас, все что сделано в России хуета полная, потом к тому что он сделан в России прибавь еще то что его подделывают в 50-80 процентах, плюс у него я не ебу даже какие соотношения есть кроме 5-30 5-40 ну и 10-30 и 10-40, так что это масло специфическое, которое не рискнут лить в норм машину

 

Да и как говорится смысла спорить с владельцами Бмв нет никакого

 

Сам и спроси)) у меня личный опыт, а не бла-бла из подворотни))

 

У кого бмв?) У меня шкода)

 

я про себя

 

Владел вагом, и готов был выкинуть его нахуй, просто кусок ебаного гавна, у которого после недели по пизде пошла коробка и турбина начала туево раздувать, плюсом ко всему жрал масло 800-1000гр на 1 тысячу км

 

Что спроси? Я тебе говорю личный опыт, и плюс минус нормальная машина в моем понимании это что-то аля м-3 е46 или тройка с Б47 , это я назвал скажем так низ автомобилей

 

Не повезло, ну у меня самая надёжная дсг стоит и мотор, масло не ест. Вооьще жалко продавать, расход смешной и едет бодро

 

Я если честно тоже думаю что просто не повезло, но это были худшие впечатления о владении машины, я ее продал спустя пару месяцев и то с горем пополам потерям на ней Овер 150 тысяч