Обсуждение Автомобили и всё, что с этим связано.

5 лет назад я бы топил за 2.0 и чип, собственно тогда и катался на а5 RS с тюнигом, 300 сил.
Сейчас же, я бы выбрал 1.4. Думаю в реальном времени 2.0 и такие мощности уже бессмысленны. Не знаю, как у тебя в региноне, но в МСК уже просто негде реализовать этот потенциал. Опять же к минусам 2.0 - налог, страховка, расход, цена обслуживания, цена покупки, большая потеря этой же цены при продаже, меньшая ликвидность на рынке, народ все больше УЖЕ выбирает до налоговые авто.
А так по факту, делаешь на 1.4 чип хороший, с пайпом, получаем 190 сил, 330 момента, то есть полный аналог 2.0 мотора, на 180 лс который, и прыгаешь до 100 за те же 7.5 сек. А если покажется мало, ставим турбину от 1.8л мотора октавии, и получаем 220 сил уже.
1.4 мотор крайне удачный и выносливый. В нем с завода стоит кованный коленвал и шатуны, в него можно хорошо дуть без последствий.

 

У меня налог на 150 сил около 5к,на 220 - 17-18тыс. Разница в цене страховки в 2 раза, расход 1.4 сам знаешь 6-7л,реальный расход на 2.0 220, полном приводе, и как уже было выше сказано массой 1.8 тонны 12-15л, считай так же в 2 раза выше. Масла в моторе больше, свечи в 2 раза дороже, фильтра в 2 раза дороже и так далее. Это к вопросу затрат. А насчёт как едет 1.4 на тиге, тут честно говоря не знаю, октавия хорошо едет, тиг понятно будет медленнее, насколько не знаю, а чип на 1.4 это мастхев, пол Москвы на чипе катаются, 1.4 хорошо оживает от него.

 

А можно поконкретнее про чип и что и как. для 1,4

 

1.4 с чипом предложил как альтернативу мотору 2.0 180, так как получится тоже самое по мощности. И как кодиак едет? На полном?

 

Да тут все просто, было 150сил/250 момента, стало 180/330, если убрать катализатор и поставить даунпайп вместо него, будет 190/350,ну если в кратце, октавия превратится в гтр

 

Ты сейчас о Тигуане говоришь?

 

Ну у Юрки Yuriisamson был такой, поговори с ним. Правда 2л дизель. Врум, врум!

 

Вообще разрываюсь весь в районе 2х мультов + то седан хочу то паркетник но не большой. Сейчас мазда 6, сватают новинку СХ 30, но вроде она совсем мертвая по динамике, я то люблю по трассе с ветерком, а в городе важнее маневренность.

 

Ну понятно что не новый будет за 2 вот и думаю машину беру надолго, брать новье это либо кореец либо япониц, может Б/У немца. или же все же Октавию новую или К5. Короче весь я такой внезапный и веь такой загадочный аж выбешивает

 

К5

 

Рус ты что ли мысли читаешь, смотрю ты вроде в теме , собрался в личку задать именно этот вопрос. Думаю тут санными тряпками закидают старика за корейца, у нас прямо аврал в городе на к5

 

Наверное так и придется сделать к5 по городу море, октавию пока одну встретил на светофоре, перекинулись парой фраз, но он всю жизнь на шкодах. В салоне Мазда вообще убалтывают ждать 2022 и шестерку новую, но там я так понимаю они вообще замахнулись на премиум сегмент и ценник будет ого го

 

Кстати К5 смотрю по инсте в начале февраля Угольников прикупил синенькую