Диагностика и кодирование авто своими силами.

Спорить не буду, не уверен но думаю гониво. На стенд надо мерить да и зачем это ? Там все надо менять ...пиздеж короч))

 

Профессор Ашер, сначала машина собирается и когда собирается по картам турбины можно уже иметь понятия сколько будет л.с и только при настройке и выборе топлива можно регулировать мощность смотря на графики как загружены форсунки и т.д Опять таки, при настройке можно подобрать мощность выставив наддув. Так же наддув можно выставить по передачам: например общую мощность имеет 300.с настройщик ставит буст по передачам, 1 передача 200л.с пик, 2 передача 200л.с., 3 передача 250л.с и т.д Знаешь зачем так делают?)

 

Ты на своем мопеде когда доедешь до меня? Я сразу гаишников предупрежу чтоб тебя по 20.25 закрыли за штрафы! вот там погоняем

 

571 по документам

 

Ебать какая точность. Надо писать 500-700

 

Ты сначала в свою шкоду залезь и сидение вытащи водительское

 

Хуя!! Я с заднего ряда управляю!

 

Ты мажор) налог платишь?

 

А твой самокат сколько лошадей выдает?

 

Какой на метро налог?? Проездной оплатил и катется

 

100-400

 

Чип стэж 1 и у него почти 700л.с тупо добавив наддува турбины и немного топлива.

 

В таракиньих силах считать?

 

100, когда я на нем. 400 без меня)))

 

В детстве у меня был Чезет... Вот на нем я твой скутер бы увез... вот где мощь!

 

Питон, если не затруднит удали потом весь флуд пожалуйста. Ашер вечно все испортит)

 

А вообще все это хуйня! 110-120 идет и хватит! А то потом ходи, вас от асфальта отдирай...

 

Да я щас забаню его, заебал он..! выебывается тут физикой и Карпатым своим

 

Профессор чая, возомнил из себя)

 

По Факту 650-700 где то надо мерить