Обсуждение Автомобили и всё, что с этим связано.

Это только 2 литровые на ручке, остальное хлам

 

И На автомате, а на роботе с меньшим объёмом хлам

 

Не, я как-то смотрел этот видос, 2 литра дизель ещё можно брать

 

А когда их хвалили? Уебаны обосрались с fsi, обосрались с dsg что 6 что 7 ступенями, срались с турбинами. Из вага тока туарег, либо что то простенькое типо поло...
Зы. Брат взял Тигуан новый...Калуга...машине год, краска отваливается...прайс 2,4 мульта

 

Там скорее всего классический гидротрансформатор. Да и сама по себе машина простая без наворотов. Лкп только под вопросом.

 

Мне ответку давать не надо. У меня было 2 ВАГа, больше никогда в жизни не возьму.
Последние полгода езжу на Антаре 3,2л. Забыл, что такое вкладываться в ремонты и запчасти.

ПС: перед Антарой была, кстати, Джетта на ДСГ7, а до Джетты - Финик (легендарное хвалёное качество, блин). На Финике - капиталил мотор, менял раз в полгода ступицы (подшипник отдельно не меняется), радиатор и по мелочи всякого дофига. Новый владелец звонил - коробка в аварию упала.
Первый ВАГ (до Джетты) - Ауди А8. Мало того, что налог честно платил, дак ещё и список постоянно был того, что надо делать. Одно делаешь, вычёркиваешь, и другим список дополняешь. Ежемесячно в этот премиум-седан закапывал от 20 до 50 тр. Продал - перекрестился.

 

Хотя в принципе робот мне больше даже нравится. Отец щя новый пасс взял. 1.8 Т на роботе. Коробка радует. На выхах тестил.
Вопрос что будет дальше...к 60-70 тысячам...

 

К 60 - ничего. К 90 поменяет сцепление. К 120-150 мехатроник.

ПС: так же от 90 до 120 зазвенит цепь. Тоже поменяет.

 

Ну сейчас да. Вспоминаю их первый робот. 40-50 тыщ и все

 

ты про сухие?

 

И мокрые и сухие.

 

Друг на пауэршифте по гарантии на 20т поменял сцепу и на 40...

 

Время никого не щадит,это закономерность что старому приходит пизда,хули тут в чудеса то верить) про тоуреги первые могу сказать,что такое говно яебу, 2 поколение намного лучше, и тут так же, но это всё пока) так что не нужно ждать от этих корыт чуда,нужно чаще менять их раз в 2-3 года

 

Свежее всё можно брать,только вот долго нельзя ездить

 

до DQ200 - соглашусь

от DQ500 и далее - нихуя
это самые охуенные роботы
если и ломаются, то по причине распиздяйского обслуживания или как обычно нулевого...

 

250, 200. Уебаны сделали 250 коробку, которая дрочилась и дергалась уже на 20 тысячах, ломалась на 40-60. Потом они сделали новую сухую 200 7-ми ступенчатую, которая была ещё хуже))) это полный пиздец. Немецкое качество
Зы. У меня в конторе пассиков было штук 10. Корпаративная этика))) что у б5 турбины улетали на хуй на 60 тысячах, потом fsi, потом роботы. Народ ебался пиздец.

 

Я вообще заметил что ваго и бехадрочеры лютый народ конечно...

 

Пацаны, а кто на пневме на туареге ездил? Как норм? Опыт владения новым туарегом есть у кого?